内容摘要：但鉴于现货ETF期权与现货ETF的产品属性不同，中通我们不能直接将其带来的效应等同于比特币现货ETF，并将其认定为新的市场催化剂。

但鉴于现货ETF期权与现货ETF的产品属性不同，中通我们不能直接将其带来的效应等同于比特币现货ETF，并将其认定为新的市场催化剂。

在《行动方案》的主要制定者国家发展改革委的解读中，客车口《行动方案》注重激励和约束措施并重。又出责任编辑：徐芸茜主编：公培佳。

另一方面，服务发达要通过严格落实法规标准，服务发达加快淘汰落后设备产品，破除地方保护，为先进设备产品开辟更大市场空间，推动高质量节能降碳消费品更多进入居民生活。也就是说，中通宏观经济调控，中通不仅要有积极的财政政策，和与之相配合的货币政策，还要有更多刺激需求的行政举措，来刺激企业和居民，激发出他们投资和消费的主动性来。根据国家发展改革委有关负责同志就《行动方案》以答记者问的形式给出的预估，客车口投资市场上，客车口设备更新需求将是一个年规模5万亿元以上的巨大市场，而消费市场上，汽车、家电更新换代也能创造万亿规模的市场空间。

摘要：又出更新要考虑企业承受能力，又出换新要考虑消费者接受程度，要依靠市场，提供多元化的供给和服务，要让企业和消费者在更新换新中得到更大实惠和更多好处，这才是自生自发的内生需求。第一，服务发达可以推动先进产能比重持续提升。

这是实打实的要求，中通我们知道，中通所有的目标要能实现，最重要的是量化和细化，而《行动方案》中提出的一项项具体指标数据，正是形成了这样的硬约束，而且将在2024到2027年这四年的时间段里逐步释放出拉动内需的强大动力。

激励和约束如何并重，客车口这是首先要考虑的问题，既要有量化的目标，约束要求企业的投资行为，也要有激励的政策，激发居民的消费主动性。所以，又出《行动方案》的成功与否，真正的关键，就在于激励和约束的作用如何搭配，起到激发主动性的功效。

更新要考虑企业承受能力，服务发达换新要考虑消费者接受程度，服务发达要依靠市场，提供多元化的供给和服务，要让企业和消费者在更新换新中得到更大实惠和更多好处，这才是自生自发的内生需求。既能促进消费，中通又能拉动投资，还能增加先进产能、提高生产效率，还能促进节能降碳、减少安全隐患，既惠企、又利民，一举多得。

第二，客车口使得高质量耐用消费品更多进入居民生活。另一方面，又出要通过严格落实法规标准，又出加快淘汰落后设备产品，破除地方保护，为先进设备产品开辟更大市场空间，推动高质量节能降碳消费品更多进入居民生活。